Samochód. „Prędkości maksymalne 210 km/h”: Sébastien Loeb potajemnie testował swojego Alpine na drogach Doubs

Malans, środa, 28 maja, godz. 15:00 Jak informują nasi koledzy z L'Est Républicain , w gminie Doubs liczącej 150 mieszkańców panuje ekscytująca i niezwykła atmosfera. Helikopter ląduje na stadionie miejskim. Kto jest w środku? Około stu osób obecnych na miejscu widziało, jak Sébastien Loeb wysiada z samolotu. W towarzystwie córki Valentine dziewięciokrotny mistrz świata WRC nie zaginął w locie. Nie bez powodu umieścił to spokojne miasteczko na swojej trasie. Po zajęciu drugiego miejsca w Rajdzie Safari w Afryce Południowej kierowca chciał zdobyć motocykl Alpine, aby przygotować się do Rajdu Chablais w Szwajcarii, którego jest sponsorem i który odbędzie się w dniach 6 i 7 czerwca.

W tym wyścigu Sébastien Loeb pojedzie samochodem Alpine A110 GT + należącym do Ludovica Godarda, mechanika z Châtillon-le-Duc i kierowcy rajdowego dobrze znanego Malanaisowi Pascalowi Gavignetowi, „Papou” dla jego przyjaciół. Jako fan rajdów, szczegółowo opisuje kulisy wydarzenia: „Musieliśmy utrzymać to w tajemnicy tak długo, jak to możliwe, aby nie przyciągnąć zbyt wielu osób. Ludo Godard zadzwonił do mnie w zeszły poniedziałek, aby powiedzieć, że Sébastien Loeb musi przetestować swój samochód. Słynny Alpine, za kierownicą którego mistrz mistrzów wygrał rajd Mont-Blanc we wrześniu 2024 r .

„W Malans mamy drogę miejską, która była już wykorzystywana do testów, w szczególności przez takich rowerzystów jak Léo Petitjean i Denis Millet ” – dodaje Pascal Gavignet. „Skontaktowałem się z burmistrzem, aby zapytać, czy moglibyśmy pozwolić Sébastienowi Loebowi na start. » Mickaël Nicolet, główny sędzia, wydał następnie w środę po południu dekret miejski, blokując drogę miejską między Malans i Coulans-sur-Lizon (Éternoz). „Do przysiółka Saint-Loup jest 3,5 km”, kontynuuje Papou. „W obie strony, z zawracaniem i poślizgiem na hamulcu ręcznym, to 7 km. „Organizatorzy musieli zadbać o zabezpieczenie imprezy. Wzdłuż trasy wolontariusze monitorowali dostęp do leśnych ścieżek, tak jak to się robi podczas wyścigów.

Sébastien Loeb ukończył kurs prawie 10 razy. Trasa składa się z kilku ostrych zakrętów, a następnie prostego odcinka na szczycie płaskowyżu. Linia, która wskazuje na obrotomierz 1,8-litrowego czterocylindrowego silnika Alpine. Jego właściciel, Ludo Godard, zeznaje: „Sébastien osiągnął prędkość 210 km/h. Chciał poczuć asfalt przed wyścigiem w przyszłym tygodniu. A kiedy przygotowuje się do wyścigu, ma zamiar wygrać”. Ludovic Godard również nie szczędzi pochwał dla swojego samochodu wyścigowego: „To najbardziej wydajny samochód, jakim kiedykolwiek jeździłem” – mówi kierowca, który poznał Sébastiena Loeba za pośrednictwem Guya Frequelina, szefa Citroën Sport w latach dominacji alzackiego kierowcy.

„Naprawdę czuć mistrzostwo w sposobie, w jaki prowadzi pojazd” – komentuje Mickaël Nicolet, który siedział w pierwszym rzędzie. „A potem jest kimś, kto jest naprawdę miły, prosty, bardzo przystępny. Ludzie, którzy mogli to zobaczyć, naprawdę to docenili. »

Około godziny 18:00, po zakończeniu testów i zanim niebo pociemniało, Sébastien Loeb wsiadł z powrotem do helikoptera. Lot powrotny do miejsca zamieszkania w Szwajcarii.